DE STAVANGER A BERGEN: LA RUTA
ESCÉNICA RYFYLKE Y LOS FIORDOS DE HARDANGER
Hay varias
maneras de desplazarse entre Stavanger y Bergen.
Podíamos
hacerlo en barco, tomar la ruta más directa por carretera o lanzarnos a
recorrer una de las zonas más espectaculares de Noruega.
Elegimos la
tercera. Y fue todo
un acierto.
Porque el
recorrido entre Stavanger y Bergen se convirtió en una sucesión magnífica de fiordos,
lagos, montañas, cascadas, túneles, puentes, ferris, pequeñas aldeas, casas de
madera, tejados de hierba y carreteras que parecían diseñadas para ser
recorridas en autocaravana.
Una ruta
para disfrutar sin prisas.
Por carretera 13: Lysefjord,
Ryfylke, Røldal, Odda, Eidfjord y Hardanger
ÍNDICE
- De Stavanger a Bergen: las
diferentes opciones
- Nuestra elección: la Scenic
Route Ryfylke
- De Stavanger al Lysefjord:
ferry hasta Oanes
- Forsand y el Preikestolen
- Hjelmeland y el ferry del
Jøsenfjorden
- Nesvik y la carretera hacia
Erfjord
- Erfjord: un pueblo junto al
fiordo
- Sauda y la carretera 46
- Svandalsfossen: la primera gran
cascada
- Allmannajuvet y las antiguas
minas de zinc
- Breisbal: dormir entre montañas
y nieve
- Røldal y su iglesia medieval de
madera
- Låtefossen: la cascada junto a
la carretera
- Odda: puerta de entrada al
Hardanger
- Trolltunga, el glaciar y el
fiordo Sørfjorden
- De Odda a Eidfjord
- Vøringsfossen: una de las
grandes cascadas de Noruega
- Hardangerbrua: el gran puente
sobre el fiordo
- Skjervsfossen: cascada y baño
de diseño
- Granvin y los paisajes de
Hardanger
- Tyrvefjøra y los baños de
diseño noruegos
- Ålvik y el Fyksesund
- El lago Goldfish
- Øystese: el paseo marítimo y
Kabuso
- Norheimsund y Steinsdalsfossen
- Llegamos a Bergen
- Ryfylke y Hardanger en
autocaravana: nuestros imprescindibles
- Consejos para hacer la ruta
Stavanger–Bergen
- Nuestra impresión de esta ruta
DE STAVANGER A BERGEN: LAS
DIFERENTES OPCIONES
Para
trasladarnos desde Stavanger hasta Bergen teníamos varias posibilidades.
1. BARCO DIRECTO
Para nuestra caravana y dos personas el precio que encontramos era de unos 65 €,
Salida a 7:00, llegada a las 12:30
Era,
evidentemente, la opción más cómoda.
2. LA RUTA DIRECTA POR LA E39
La ruta más directa.
209 kilómetros, el recorrido incluía dos cruces de
fiordos mediante ferris.
3. LA SCENIC ROUTE RYFYLKE
Fue
nuestra elección.
Más larga, por la carretera 13, con el paso de un ferry, pero más sugestiva e impresionante.
La Scenic Route Ryfylke oficial recorre 260 kilómetros entre Oanes, junto al Lysefjord, y Håra, cerca de Røldal.
Es una ruta de enormes contrastes: fiordos, montañas, bosques, cascadas.
DE STAVANGER AL LYSEFJORD:
COMENZABA EL VIAJE
Nuestra ruta
comenzaba en Stavanger.
Teniamos la opción de atravesar el fiordo mediante un túnel submarino o dirigirnos hacia Lauvvik y cruzarlo en ferri
Fueron 10minutos de travesía. Desembarcamos en Oanes. Y comenzaba oficialmente nuestra ruta por Ryfylke.
FORSAND: LA PRIMERA NOCHE
JUNTO AL FIORDO
Desde Oanes
continuamos hacia Forsand, apenas unos kilómetros más adelante.
Aquí pasamos la noche. Y fue una de esas pernoctas que recuerdas durante mucho tiempo.
La autocaravana
prácticamente junto al Lysefjord.
El pequeño
pueblo marinero estaba tranquilo y el entorno era espectacular.
Por la tarde
salimos a pasear hasta la marina.
Al día siguiente nos esperaba una de las grandes excursiones del viaje:
PREIKESTOLEN,
EL PÚLPITO.
STAVANGER. EXCURSION DALSNUTEN Y PREIKESTOLEN
HACIA TAU:
Después de la excursión al Preikestolen continuamos hacia Tau.
La carretera
nos introdujo progresivamente en el paisaje de Ryfylke.
Primero
llegó un largo túnel de 4,5km, después pasamos ante unos lagos estrechos y alargados y, poco a poco, una
Noruega cada vez más rural.
La Scenic Route Ryfylke es una carretera de contrastes entre fiordos verdes y zonas de alta montaña.
HJELMELAND Y EL FERRY DEL
JØSENFJORDEN
Llegamos a Hjelmeland,
una localidad dispersa.
Aquí teníamos que volver a utilizar el ferry. Esta vez para cruzar el fiordo Jøsen hasta Nesvik.
La travesía de nuevo fueron diez minutos.
Y, como
ocurría con tantos ferris noruegos, el sistema de pago se realizaba mediante AutoPASS.
Para viajar en vehículo por esta zona hay que acostumbrarse a una idea: los ferris forman parte de la carretera.
NESVIK: UN MUELLE Y POCO MÁS
Desembarcamos
en Nesvik.
El lugar era
prácticamente un muelle acompañado por unas pocas casas.
Y
continuamos.
A partir de
aquí la carretera comenzó a regalarnos una sucesión de túneles y miradores.
La sensación era la de estar internándonos cada vez más profundamente en el paisaje noruego.
ERFJORD: UN PUEBLO JUNTO AL
AGUA
Un pequeño pueblo idílico, con su iglesia y casas en el agua
EL PUENTE DE HIERRO: ¡DE
VÉRTIGO!
Cruzamos este histórico y largo puente y apareció una nueva decisión.
Podíamos
continuar por la carretera 13, más montañosa, o tomar la paralela 46.
Elegimos la
46.
Y fue una
magnífica decisión.
LA CARRETERA 46 Y EL FIORDO SAUDA
La carretera
continuaba junto al Saudafjorden.
El paisaje
se volvió todavía más salvaje.
La carretera
serpenteaba entre montañas y agua.
Y cada pocos
kilómetros aparecía una nueva razón para detenernos.
Fue uno de esos tramos en los que el navegador deja de importar. Porque el paisaje manda.
SVANDALSFOSSEN: UNA CASCADA
JUNTO A LA CARRETERA
Nos detuvimos a contemplar esta cascada.
A continuación entramos en un tramo apoteósico.
La carretera se estrechó y un largo tramo discurrió por un cerrado cañón en el que discurría un río bravío.
Tan cerrado que todavía había nieve.
(En invierno esta carretera se cierra)
ALLMANNAJUVET: LAS ANTIGUAS
MINAS DE ZINC
La ruta nos
llevó después hacia Allmannajuvet.
Aquí
encontramos las antiguas minas de zinc y varios senderos y construcciones
relacionadas con la actividad minera.
El paisaje comenzaba a cambiar. La carretera se hacía más estrecha. Las curvas aumentaban. Y las montañas parecían cerrarse sobre nosotros.
BREISBAL: DORMIR EN MEDIO DE
LA NATURALEZA
La carretera cada vez estaba más solitaria. Curvas cerradas. Ascensos. Montañas.
Llegamos a la pequeña aldea de Breisbal. Ubicada en la garganta, con sus casas con tejados de hierba.
Y allí
encontramos nuestro lugar de pernocta.
Una
explanada con vistas a la aldea, al río y a las montañas.
Un lugar idílico.
RØLDAL: LA IGLESIA MEDIEVAL DE
MADERA
Al día
siguiente nos quedaban 27 kilómetros hasta Røldal.
Pero
aquellos 27 kilómetros acabaron convirtiéndose en unos 70 minutos.
¿Por qué?: Porque prácticamente nos deteníamos continuamente.
Montañas.
Cascadas.
Lagos.
Ríos.
Miradores.
Cada curva
parecía esconder una nueva postal.
Al llegar a Røldal visitamos uno de sus grandes símbolos: su antigua iglesia de madera.
Y aquí se producía además un cambio importante en nuestra ruta:
terminaba el
tramo principal de nuestra Scenic Route Ryfylke y comenzaba el recorrido hacia
Hardanger.
DE RØLDAL A ODDA: LA CASCADA
LÅTEFOSSEN
Retomamos la
carretera 13.
18 kilómetros después apareció ante nosotros una de las cascadas más
famosas de Noruega:
Una enorme
cascada que cae prácticamente sobre la carretera.
El agua descendía con una fuerza extraordinaria y levantaba una enorme nube de rocío.
Nos acercamos. Y, naturalmente: acabamos mojándonos.
ODDA: LA PUERTA DE ENTRADA AL
HARDANGER
Llegamos a Odda.
La localidad
se encuentra al fondo del Sørfjorden, uno de los grandes brazos del
enorme fiordo Hardanger.
Odda es una
de las principales bases para explorar esta zona de Noruega.
Su calle
principal, comercial, desembocaba en el puerto.
Allí
encontramos la oficina de información y la iglesia blanca.
EXCURSIONES DESDE ODDA
1-TROLLTUNGA: LA LENGUA DEL TROLL
La famosa
roca que sobresale como un trampolín sobre el lago Ringedalsvatnet.
Una larga y exigente excursión de alta montaña.
2-EL PARQUE NACIONAL FOLGEFONNA Y SUS
La zona ofrece numerosas posibilidades de senderismo y excursiones relacionadas con el hielo y la alta montaña.
EL SØRFJORDEN
La carretera avanzó junto al Sørfjorden. Un fiordo enorme. Ancho. Largo. Rodeado de montañas.
Es uno de
los grandes brazos del Hardangerfjord.
DE ODDA A EIDFJORD
Desde Odda
continuamos hacia el norte.
La carretera
avanzaba junto al agua y nos iba acercando al gran corazón del Hardanger.
Vimos la unión del SOFJORD con el HARDANGER.
Atravesamos un TÚNEL EN CUYO INTERIOR HABÍA UNA ROTONDA.
EIDFJORD: PUERTO DE GRANDES
CRUCEROS
Llegamos a Eidfjord, uno de los clásicos pueblos del Hardanger.
Su puerto es
utilizado por los grandes cruceros que llegan hasta el interior del fiordo.
En el puerto destacaban especialmente el Vøringsfoss Hotel y el ayuntamiento.
Pero nosotros teníamos un objetivo mucho más espectacular: Vøringsfossen.
VØRINGSFOSSEN: LA GRAN CASCADA
DEL HARDANGER
Desde
Eidfjord avanzamos 18 kilómetros por una carretera que comenzaba a ganar
altura.
La pendiente
alcanzaba aproximadamente el 8 % y atravesábamos largos túneles.
Hasta llegar a una de las cascadas más famosas de Noruega: VØRINGSFOSSEN
Dos grandes
saltos de agua que caen en forma de cola de caballo hacia la garganta.
Pero lo mejor no era únicamente la cascada. Eran sus miradores.
Algunos se encontraban prácticamente suspendidos sobre el vacío.
HARDANGERBRUA: UNA OBRA DE
INGENIERÍA
Regresamos
hacia Eidfjord y continuamos por el Hardanger.
Entonces apareció otra de las grandes obras de ingeniería del recorrido: HARDANGERBRUA
El
gigantesco puente sobre el fiordo.
Fue
inaugurado en 2013 y sustituyó al antiguo servicio de ferry.
Después del
puente nos esperaban todavía varios túneles.
¡Vaya obras
de ingeniería!
En Noruega la naturaleza es espectacular. Pero las carreteras y las infraestructuras tampoco se quedan atrás.
SKJERVSFOSSEN: LA CASCADA
GEMELA
Después de
atravesar los túneles tomamos un desvío hacia Skjervsfossen.
La carretera
nos llevó hasta otra espectacular cascada.
Dos saltos
de agua prácticamente juntos, con una caída conjunta de unos 150 metros.
DORMIR JUNTO A SKJERVSFOSSEN
En la parte superior encontramos un pequeño aparcamiento en un entorno recogido. El lugar era magnífico
Había:
- mesas de picnic;
- aparcamiento;
- baño público;
- senderos;
- miradores.
Ese baño era espectacular. Una gran cristalera se abría hacia la montaña. Y el suelo de cristal permitía contemplar el río bajo tus pies
¡Hasta los
baños eran una atracción!
Noruega tiene una red de instalaciones de arquitectura y diseño integradas en el paisaje. Y algunas son absolutamente espectaculares.
GRANVIN: ENTRAMOS EN EL
HARDANGER MÁS RURAL
Continuamos
nuestra ruta paralelos al Hardangerfjord.
A 15 kilómetros llegamos a Granvin. Un pequeño pueblo donde encontramos:
- la iglesia;
- el Granvin Bygdemuseum; un conjunto de casas tradicionales; construcciones con tejados de hierba; antiguos edificios agrícolas.
TYRVEFJØRA: OTRO BAÑO DE
DISEÑO
En la zona
de TyrvefjØra encontramos otro de esos baños que son una obra de arte
Era una estructura de troncos con techado ondulado de hormigón
Junto a una pequeña playa y un puerto.
ÅLVIK Y EL FIORDO
Llegamos a Ålvik.
En las
afueras vimos una iglesia situada sobre una pequeña elevación.
Después un mirador sobre el fiordo. El Hardanger volvía a aparecer delante de nosotros.
Decidimos desviarnos de la carretera principal.
EL LAGO GOLDFISH
Tomamos un camino estrecho y algo bacheado. Rural, entre granjas. 3 kilómetros hasta llegar al Goldfish Lake.
Enseguida entendimos el nombre: en el lago había numerosos peces dorados de gran tamaño.
Nadaban entre bandadas de patos.
El entorno
parecía sacado de un cuento.
Había un refugio y varias familias estaban acampadas por libre.
nos encontrábamos en una Noruega fuera de las rutas habituales y era una agradable sorpresa tras otra.
ØYSTESE: UN PUEBLO JUNTO AL
HARDANGER
A partir del lago la carretera mejoró, aunque seguía siendo estrecha y aislada.
Comenzó después un descenso hacia Øystese, nuevamente a orillas del fiordo.
Era una localidad grande. Había supermercados y centros comerciales.
Y pudimos
visitar:
- el paseo marítimo;
- la iglesia blanca;
- el museo Kabuso;
En su cafetería probamos las: HARDANGERKING.
Una especie
de crepe en capas, con mantequilla y crema.
También las
vendían en los supermercados.
Buenísimas.
NORHEIMSUND
3 kilómetros después llegamos a Norheimsund. Un pueblo situado nuevamente junto al Hardangerfjord.
Nos
encontramos con:
- un bonito paseo marítimo;
- la iglesia sobre una pequeña
elevación;
- el puerto;
- y, muy cerca, otra de las grandes cascadas de la zona.
STEINSDALSFOSSEN: CAMINAR
DETRÁS DE LA CASCADA
Otra cascada extraordinaria.
Con una peculiaridad: se puede caminar por detrás de ella.
. 
Y FINALMENTE… BERGEN
Habíamos
recorrido una de las rutas más espectaculares de nuestro viaje por Noruega.
Encadenado varios de los grandes paisajes escénicos:
Lysefjord → Ryfylke → Røldal → Odda → Hardanger → Bergen.
CONSEJOS PARA HACER LA RUTA
STAVANGER–BERGEN
¿Merece la pena desviarse de la ruta directa?
Sin ninguna
duda.
Si el
objetivo es simplemente llegar de Stavanger a Bergen, hay opciones mucho más
rápidas.
Pero alargarlo por esta otra vía ofrece unas recompensas magníficas.
¿Hay que tomar ferris?
Sí. Tanto por el camino más directo como por esta otra ruta
Es muy sencillo tomarlos. son frecuentes. se gestionan mediante el sistema autoPass
La ruta
oficial de Ryfylke contempla actualmente dos cruces en ferry: Lauvvika–Oanes
y Nesvik–Hjelmeland.
Conviene comprobar
siempre horarios y condiciones para vehículos antes de iniciar la etapa.
¿Es adecuada para una autocaravana?
Sí, pero hay
que conducir con paciencia.
Hay carreteras estrechas; curvas; algunos tramos de fuertes pendientes; túneles; puentes; ferris; tramos de montaña.
La propia
información oficial de Ryfylke advierte de que algunas secciones, especialmente
en el paso hacia Røldal, son estrechas y tienen numerosas curvas.
No nos resultó excesivamente complicado.
¿Se puede pernoctar libremente?
Hay que
distinguir entre lo que encontramos nosotros durante nuestro viaje y la
normativa actual.
Nosotros
encontramos lugares extraordinarios para pasar la noche.
Pero las
condiciones pueden cambiar.
Por eso,
para cada pernocta, conviene comprobar expresamente si el aparcamiento permite
actualmente dormir en autocaravana.
¿Qué época es mejor?
El verano
permite disfrutar de las carreteras de montaña con mejores condiciones.
Pero incluso
en primavera o comienzos del verano podéis encontrar nieve en las montañas,
como nos ocurrió a nosotros.
Además,
algunos tramos de las rutas escénicas tienen cierres invernales.
UNA RUTA QUE ES MUCHO MÁS QUE
UN TRASLADO
La propia carretera ya es la atracción.
Y si se le añade descubrir una cascada, una iglesia histórica de madera, una casa con tejado de hierba, un lago, un puente, un mirador, una aldea, un fiordo... AQUELLO YA ES SUBLIME
Una de las rutas escénicas más interesantes que hayamos realizado.
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